上饶智能公交站台网上图片

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新型公交站台采用LED高射亮灯照明系统，在能源利用效率上有非常大的提升。而且还包含了时间控制器和漏电保护机制，当因为外在原因导致内部电路出现事故时，公交站台灯箱照明系统可以自行断电，对行人的安全性还是比较高。太阳能公交站台在节约用电的同时，也让公交站台具有科技含量，外形更加美观统一在使用性价比方面要比同款高出很多。在公交站台主体灯箱部分采用了6mm厚的丝印钢化玻璃，从外表上看不仅非常美观，而且即使受到轻度的碰撞，对屏幕也不会有太大的影响，而且采用了滑屏的设计，广告位也是比较充足的。在公交站台的顶棚以及立柱等等地方都进行了汽车金属烤漆，可以大大强化其表面的抗腐蚀性能和抗氧化能力，在雨天或者一些恶劣天气都可以提高其耐受能力，间接延长了其使用寿命。公交站台顶棚上主体采用了镀锌方管，和1.5mm厚的镀锌外板，抗氧化能力出色，不容易出现生锈的现象，同时主要立柱采用了100＊150的镀锌方管，保证公交站台在安全性能方面的表现。

 

 

一些个性化公交站台不但外部造型新颖漂亮，而且功能上也大幅增强，比如有些公交站台不仅仅有了液晶显示，能够投放的广告及文化宣传不再拘泥于静止的图文，也可以发布动态图文及声音信息。甚至部分公交站台还增加了USB充电接口，相信随着时间的推移，公交站台功能将越来越强大，将为人们提供更多样的便利。公共设施建设它是能够直接反映一个城市的文明科学水平的一个重要因素，也是城市环境的重要组成部分。对于一个城市来讲，他它也是向外展示的一个窗口，公共汽车站台对于展现城市形象来讲，起到了积极的作用。公交站台是公共交通车辆停靠点，也是乘客等候公交车的地方，它能够为乘客提供一个便利的上下车环境，当然公交站台的设计也是一个系统性的工程，建设公交站台不仅要有严格的规划，同时也一定要结合自身结构，包括站台，公交站牌，搁板等方面的安全性，便利性以及识别性，这些因素都是需要考虑进去的，所以一个好的公交站台设计需要考虑它因素也较多。现如今，公交站台已经成为一个不可或缺的部分，在未来的发展过程中也将会变得更加的智能化。当然它也会起到一个更好的便利性作用。虽然说现如今它的种类较多，但是目前为止它在城市建设中起到的作用是不可取代的。


公交车站台智能站牌集成了站点播报系统、巴士线路信息显示、信息交互、客流监测、乘客投诉与报警、灯光控制、故障报告系统、温控散热系统、设备故障检测、治安监控、自助充值、自动售货机等功能任意选择。公交车站台智能站牌采用仿生手法设计，整体外观犹如“种子”一般破土动工。将人体结构和功能尺度作为设计依据，从公交车站台的智慧功能、空间体量、人性化、色彩、质感、安全几大方面入手，打造智能、安全、舒适的城市专属公共交通设施。新款智能公交车站台在方便市民候车的同时，还能起到扮靓城市街道、增加宣传媒介、提升城市文明程度的作用。公交站台安装了LED连体显示屏，可以及时发布新闻、广告及公益文化宣传，滚动播放，灵活性强，是及时有效的信息发布新平台。智能公交车站台箱体面板采用钢化玻璃，平整透亮，清晰度高，可用于张贴公益宣传画布、商业广告信息以及发布各类公共信息，是城市创建、美化、公益宣传的重要窗口。公交站台增设了候车座椅，为候车市民增加了一份舒适的归属感，让夜晚的街道多了一份温暖。


全封闭公交车站台类似于BRT，不过尺寸要小于BRT，但是功能很齐全，和一句古话相呼应“麻雀虽小，五脏俱全”。全封闭的公交站台是一个相对封闭的空间，因此设计师在设计时应考虑站台换气，照明，求救，逃生等危险状况下的应急方法。封闭空间有哪些禁止行为，应公示出来，这样才可以万无一失的保证市民的乘车安全。全封闭公交车站台承受的荷载要大于一般结构模式的公交车站台，所以在原材料上要严格把关，公交站台生产厂家生产过程中也需要严格把关质量，这样才可以保证公交车站台整体的强度、刚度及稳定性。半封闭公交车站台立柱与立柱中间会设置通道，可以方便乘车人员通过，这样发生意外时，方便乘客疏散。半封闭公交车站台四周是开放的空间，所以在夏季，冬季这样的极端天天，市民的等车体验会很不好，不像全封闭公交站台，市民可以在封闭室内等车，这样就不会觉得炎热和寒冷。半封闭公交车站台地基承受顶棚荷载，所以对关联节点及焊接要求也很高，原材料的要求同样也不可以降低要求。